SPRZEDANY

Marka:
Mercedes

Model:
W211 E-classe 220CDI Elegance

Nadwozie:
sedan

Liczba miejsc:
5

Liczba drzwi:
4

Rocznik:
2004

Kolor:
granatowy metallic

Przebieg:
479800km

Moc:
136KM

Rodzaj paliwa:
olej napędowy (diesel)

Skrzynia biegów:
automatyczna (tryb normalny i zimowy)

Pojemność:
2148cm3

Napęd:
na tylne koła

Kierownica:
po lewej stronie, skórzana, ze sterowaniem

Kraj pochodzenia:
Niemcy

Zarejestrowany:
w Polsce

I rejestracja w Polsce:
22 października 2004

Sprzedam Mercedesa W211 E220 CDI w wersji Elegance z roku 2004.

Samochód sprzedaję prywatnie, wystawiam fakturę zwykłą (bez VAT) ponieważ kupiłem samochód na firmę. Nie jestem handlarzem.

Włożyłem w ten samochód bardzo dużo pieniędzy i zdaję sobie sprawę z tego, że są nie do odzyskania. Jednakże dla kupującego na pewno przyniesie to oszczędności, dzięki temu, że wiele rzeczy jest zrobione. Część rzeczy do zrobienia pozostała. Nie ukrywam stanu samochodu, dlatego cena – choć jest do negocjacji – to proszę o negocjacje rozsądne. Zdaję sobie sprawę z tego, co sprzedaję i nic nie ukrywam.

Wyposażenie wnętrza:

Klimatyzacja automatyczna
Centralny zamek
Czujnik deszczu
Czujnik zmierzchu
Elektryczne szyby przód
Elektryczne szyby tył
Elektrycznie regulowane fotele
Elektrycznie sterowane lusterka boczne
Komputer pokładowy
Odtwarzacz CD
Odtwarzacz DVD
Radioodbiornik
System nawigacji
Radio fabryczne Comand-APS NTG1
Tempomat
Wielofunkcyjna kierownica
Wspomaganie kierownicy

Zabezpieczenia:

ABS
Emergency brake assist (SBC)
Immobilizer
Kontrola trakcji
Światła przeciwmgielne
Układ ESP
Poduszki powietrzne: przednie, tylnie, boczne

Dodatkowe:

Elektrochromatyczne lusterka
Skórzana tapicerka – wszystko ze skóry
Kolor wnętrza jasny
Ogranicznik prędkości
Otwieranie pilotem
Otwieranie pilotem bagażnika
Wykończenie – skóra, drewno lakierowane
Możliwość wyłączenia ESP
Możliwość wyłączenia poduszki powietrznej pasażera
Składane zagłówki przyciskiem na konsoli
Składane fotele uchwytem w bagażniku
Oryginalny spojler na tylnej klapie (nie spotkałem na żadnym innym)

Co jest zrobione?

O panie, płakałem, jak płaciłem 😉

Zrobione jest praktycznie całe przednie zawieszenie, za wyjątkiem amortyzatorów (od niecałych 100zł za sztukę, na szczęście to nie Airmatic), ale jeszcze nie jest to konieczne. Wkrótce.

W każdym razie wszelkie wahacze, gumy, stabilizatory – są zrobione. W prawym przednim kole jakiś geniusz próbował naprawić zwrotnicę poprzez nacinanie jej szlifierką… Wymieniłem (na używaną, 300-700zł), w serwisie 1900zł, brak zamienników. W każdym razie nie udało mi się znaleźć, niestety.

Pewnie też za jakiś czas końcówki drążka kierownicy (absolutnie nic nie stuka i nie puka, ale po prostu nie ruszane – właśnie dlatego, że nie hałasują).

Z tyłu – z tego co pamiętam, to warto wymienić gumę uszczelniającą półoś napędową.

Przy przebiegu 520 tysięcy należy wymienić olej w skrzyni biegów.
Olej w silniku, filtry paliwa, powietrza, oleju, kabinowy – wymienione.
W zeszłym roku klimatyzacja odgrzybiona i dobita czynnikiem w serwisie.

Wymienione tarcze hamulcowe i klocki z przodu, z tyłu – klocki. Sprawdzono system SBC, zresetowano licznik wciśnięć hamulca.

Ubezpieczenie OC – do 18 stycznia 2019!

Najczęściej zadawane pytania

– Tak, samochód odpala i jeździ.
– Tak, samochód ma wykupione OC do stycznia 2019r
– Niestety, samochód nie ma instalacji LPG, ponieważ to osobowy diesel
– Tak, cena jest do negocjacji.
– Tak, samochód jest sprzedawany różnymi kanałami i oferta może w każdej chwili się zdeaktualizować.
– Tak, będę płakał, jak będę sprzedawał, choć nie jestem Niemcem 😉
Samochód świetnie sprawdzał się w trasie. Spalanie poniżej pięciu litrów, przy włączonej klimatyzacji, to była norma, jeżeli tylko nie przekraczało się 140km/h (autostrada). Trasę Mazury – Kraków – Mazury potrafiłem przejechać na jednym baku. Samochód jest duży, dostojny, można się w nim świetnie poczuć a jednocześnie, jak się wciśnie gaz w podłogę, to czuć, że fotel plecy do przodu pcha, wyraźnie czuć – szczególnie, że to diesel i nie ma problemu z momentem obrotowym.

Obecnie to mój trzeci samochód w rodzinie, dodatkowo – najdroższy. Pozostałe to Focus i Fiesta. Pozbywam się go z ciężkim sercem, ale koszty życia trzeba ciąć – a pomijając paliwo (to niskie spalanie), niewątpliwie za gwiazdę zapłacić trzeba.

Cena, która mnie interesuje to 21500zł. Nie  jest to mało, ale nic nie ukrywam, nie spotka Cię żadna niespodzianka. Przebieg nie jest kręcony. Cena jest, oczywiście, do rozsądnej negocjacji.
Skontaktuj się przez facebooka, skype
…lub mailem, korzystając z poniższego formularza:


[recaptcha]

Uwaga: ceny za części zamienne wzięte z Allegro, dn 18 lipca 2018r.
©2018 phylax.pl Łukasz Nowicki, wszystkie prawa zastrzeżone, prawa przynależne innym twórcom pozostają nienaruszone.
Close Menu